1951 год – началось строительство ремонтного завода Министерства сельского хозяйства.

1955 год – введен в эксплуатацию Луцкий ремонтный завод.

1966 год, декабрь – выпущен первый волынский автомобиль ЗАЗ-969В.

1978 год – на международном автосалоне в итальянском городе Турине ЛуАЗ-969М вошел в десятку лучших.

1982 год, 22 сентября – с главного конвейера сошел 100-тысячный автомобиль ЛуАЗ.

1983 год, 22 августа – собран первый автомобиль для поставки на экспорт. Он отправлен в Венгерскую Народную Республику.

1994 год – завершена подготовка производства и начат серийный выпуск модернизованного грузопассажирского автомобиля ЛуАЗ-1302.

2000 год, апрель – проведен коммерческий конкурс по продаже пакета акций 81,11% ОАО «ЛуАЗ» за денежные средства. Победителем конкурса стало Закрытое акционерное общество «Украинский промышленно-инвестиционный концерн» (Укрпроминвест).

2000 год, май  – началась крупноузловая сборка автомобилей ВАЗ-21093, УАЗ разных модификаций.
2002 год, ноябрь, – началась сборка грузовиков KIA KА2700.

2003 год, сентябрь – решением Кабинета Министров Украины принята инвестиционная программа производства грузовых автомобилей и автобусов на ОАО «Луцкий автомобильный завод».

2004 год, 16 ноября  – с главного конвейера завода сошел 50-тысячный ВАЗ.

2005 год, 18 января – Кабинет Министров Украины утвердил расширенную инвестиционную программу производства автомобилей ОАО «Луцкий автомобильный завод», которая предусматривала расширение номенклатуры продукции легковыми автомобилями, а также увеличение прогнозируемых показателей производства автобусов и грузовиков.

2005 год, 24 мая – в рамках международной выставки SIA–2005 было заявлено о создании корпорации  «Богдан». Одним из ее основателей стал Луцкий автомобильный завод.

2005 год, октябрь – на Луцком автомобильном заводе завершена наладка конвейера и началась крупноузловая сборка автомобилей семейства Hyundai.

2005 год – на производственных площадях ОАО «ЛуАЗ» было выпущено 30637 легковых автомобилей (ВАЗ, КІА, Hуundai). Введен в действие еще один модернизованный конвейер, освоено 12 видов новых автомобилей, привлечены дополнительные оборотные средства от реализации выпущенных облигаций на сумму свыше 130 миллионов гривен. По сравнению с 2004 годом прибыль выросла в 3,5 раза.

2006 год, 6 апреля – на ОАО «ЛуАЗ», которое входит в состав Корпорации «Богдан», состоялась презентация автобусной программы.

2006 год, 22 декабря – на общем внеочередном собрании акционеров ОАО «Луцкий автомобильный завод» единогласно принято решение об изменении названия общества на ОАО «Автомобильный завод «Богдан».

2007 год, июнь  – на производственной площадке ОАО «ЛуАЗ» в г.Луцке началось SKD-производство автомобилей Ланос.

2007 год, июль – на ОАО «ЛуАЗ»  начат выпуск 15-метрового троллейбуса Е–231.

2007 год, сентябрь – Корпорация «Богдан» начала экспорт автобусов среднего класса «Богдан А-144».

2008 год, май – на Луцком автозаводе выпущен опытный образец нового восьмиметрового 30–местного туристического автобуса Богдан А40160.

2008 год, ноябрь – на ОАО «ЛуАЗ» приступили к серийному производству десятиметровых автобусов А–601.10 и троллейбусов Т–601.11.

2008 год, декабрь – завершено производство легковых автомобилей на Луцкой площадке ОАО «ЛуАЗ». Всего за период 1966–2008  в Луцке изготовлено почти 600 тыс. легковых и грузопассажирских автомобилей.

2009 год, апрель – в Луцке начало работу дочернее предприятие «Автосборочный завод №1» ОАО «ЛуАЗ» (ДП «АСЗ № 1» ОАО «ЛуАЗ») Основная специализация – производство автобусов и троллейбусов.