1951 рік - розпочалося будівництво ремонтного заводу Міністерства сільського господарства.

1955 рік - введено в дію Луцький ремонтний завод.

1966 рік, грудень - випущено перший волинський автомобіль ЗАЗ-969В.

1978 рік  - на міжнародному автосалоні в італійському місті Турині ЛуАЗ-969М ввійшов в десятку кращих.

1982 рік, 22 вересня - з головного конвеєра зійшов 100-тисячний автомобіль ЛуАЗ.

1983 рік, 22 серпня - складено перший автомобіль для поставки на експорт. Його відправлено в Угорську Народну Республіку.

1994 рік – завершена підготовка виробництва і розпочато серійне виробництво модернізованого вантажно-пасажирського автомобіля ЛуАЗ-1302.

2000 рік, квітень – відбувся комерційний конкурс з продажу пакету акцій 81,11% ВАТ «ЛуАЗ» за грошові кошти. Переможцем конкурсу стало Закрите акціонерне товариство «Український промислово-інвестиційний концерн» (Укрпромінвест).

2000 рік, травень - розпочато крупновузлове складання автомобілів ВАЗ-21093, УАЗів різних модифікацій.

2002 рік, листопад - розпочато складання вантажівок KIA KA2700.

2003 рік, вересень - постановою Кабінету Міністрів України затверджена інвестиційна програма виробництва вантажних автомобілів та автобусів у ВАТ «Луцький автомобільний завод».

2004 рік, 16 листопада - з головного конвеєра заводу зійшов 50-тисячний ВАЗ.

2005 рік, 18 січня - Кабінет Міністрів України затвердив розширену інвестиційну програму виробництва автомобілів ВАТ "Луцький автомобільний завод", яка передбачає доповнення номенклатури продукції легковими автомобілями, а також збільшення прогнозованих показників виробництва автобусів і вантажівок.

2005 рік, 24 травня – в рамках міжнародної виставки SIA-2005 було заявлено про створення корпорації «Богдан». Одним із її засновників став Луцький автомобільний завод.

2005 рік, жовтень - на Луцькому автомобільному заводі завершене налагодження конвеєра, на якому розпочалося крупновузлове складання автомобілів сімейства Hyundai.

2005 рік – на виробничих площах ВАТ «ЛуАЗ» було випущено 30637 легкових автомобілів (ВАЗ, КІА, Hуundai). Введено в дію ще один модернізований конвеєр, освоєно 12 видів нових автомобілів, залучено додаткових обігових коштів від реалізації випущених облігацій на суму понад 130 мільйонів гривень. У порівнянні з 2004 роком прибутки зросли у 3,5 рази.

2006 рік, 6 квітня - на ЛуАЗі, який входить до складу Корпорації «Богдан», відбулася презентація автобусної програми.

2006 рік, 22 грудня – на загальних позачергових зборах акціонерів ВАТ «Луцький автомобільний завод» одноголосно прийнято рішення про зміну назви товариства на ВАТ «Автомобільний завод «Богдан»».

2007 рік, червень – на виробничому майданчику ВАТ «ЛуАЗ» у Луцьку розпочалося SKD-виробництво автомобілів Ланос.

 2007 рік, липень – на ЛуАЗі розпочато випуск 15-метрового тролейбуса Е-231.

2007 рік, вересень - Корпорація «Богдан» розпочала експорт автобусів середнього класу «Богдан А-144».

2008 рік, травень – на Луцькому автозаводі виготовлений передсерійний зразок нового восьмиметрового 30-місного туристичного автобуса Богдан А40160.

2008 рік, листопад– на ЛуАЗі приступили до серійного виробництва десятиметрових автобусів А-601.10 та тролейбусів Т-601.11.

2008 рік, грудень – завершено виробництво легкових автомобілів на Луцькому майданчику ВАТ «ЛуАЗ». Всього за період 1966-2008 років в Луцьку виготовлено майже 600 тис. легкових і вантажопасажирських автомобілів.

2009 рік, квітень – в Луцьку розпочало роботу дочірнє підприємство «Автоскладальний завод №1» ВАТ ЛуАЗ» ( ДП «АЗС № 1» ВАТ «ЛуАЗ» ) Основна спеціалізація –виробництво автобусів та тролейбусів.